AnlamaHidrogen Yanacaqdoldurma Stansiyaları: Hərtərəfli Bələdçi

Dünya daha təmiz enerji mənbələrinə keçdikcə hidrogen yanacağı məqbul bir əvəzediciyə çevrilib. Bu məqalədə hidrogen yanacaqdoldurma stansiyaları, onların üzləşdiyi çətinliklər və nəqliyyat üçün ehtimal olunan istifadə sahələri haqqında danışılır.

Hidrogen Yanacaqdoldurma Stansiyası nədir?

Elektrikli avtomobillər üçün yanacaq elementləri hidrogen yanacağı doldurma stansiyaları (HRS) adlanan xüsusi yerlərdən qəbul edə bilər. Onlar xüsusi təhlükəsizlik tədbirləri və xüsusi texnika tələb edən bir qaz olan hidrogenlə işləmək üçün hazırlansalar da, bu stansiyalar estetik cəhətdən adi yanacaqdoldurma stansiyalarına bənzəyir.

Hidrogen istehsalı və ya çatdırılma sistemi,soyutma və saxlama çənlərivədispenserlərhidrogen yanacaqdoldurma stansiyasının üç əsas hissəsidir. Hidrogen qurğuya borular və ya qoşqular vasitəsilə çatdırıla bilər və ya buxar və ya qazla metan islahatından istifadə edərək yerində istehsal edilə bilər.onu istehsal etmək üçün elektroliz.

Hidrogen Yanacaqdoldurma Stansiyasının Əsas Komponentləri:

l Hidrogen istehsalı və ya gəmilərə daşınması üçün avadanlıq

l son dərəcə yüksək təzyiqli hidrogen saxlayan hidrogen çənlərinin təzyiqini artırmaq üçün sıxıcı qurğular

 

Xüsusi FCEV burunlu dispenserlər

fövqəladə hallarda sızma aşkarlanması və söndürülməsi kimi təhlükəsizlik funksiyaları

Hidrogen Yanacağı ilə bağlı ən böyük problem nədir?

Son dərəcə yüksək təzyiqli hidrogen saxlayan hidrogen çənlərinin təzyiqini artırmaq üçün hidrogenin istehsalı və ya gəmilərə daşınması üçün avadanlıqlardXüsusi FCEV burunlu ispenserlər, fövqəladə hallarda sızma aşkarlanması və söndürülməsi kimi təhlükəsizlik funksiyaları ilə təchiz olunub.İstehsal dəyəri və enerji səmərəliliyi hidrogen yanacağının üzləşdiyi əsas məsələlərdir. Bu günlərdə hidrogenin əksəriyyətini istehsal etmək üçün təbii qazdan istifadə edən və karbon emissiyaları yaradan buxar metan islahatından istifadə olunur. Bərpa olunan enerji ilə elektroliz yolu ilə əldə edilən "yaşıl hidrogen" daha təmiz olsa da, dəyəri yenə də daha yüksəkdir.

Bunlar daha da vacib problemlərdir: Nəqliyyat və Saxlama: Hidrogen öz həcminə görə az miqdarda enerjiyə malik olduğundan, yalnız yüksək atmosfer təzyiqlərində sıxlaşdırıla və ya soyudula bilər ki, bu da mürəkkəbliyə və xərclərə səbəb olur.

Obyektlərin Təkmilləşdirilməsi: çox sayda yanacaqdoldurma məntəqəsi tikmək üçün çoxlu resurs tələb olunur.

Enerji itkisi: İstehsal, reduksiya və mübadilə zamanı enerji itkiləri səbəbindən hidrogendən hazırlanmış yanacaq elementləri batareyalarla təchiz olunmuş elektrik avtomobillərinə nisbətən "quyudan təkərə" daha aşağı performansa malikdir.

Bu çətinliklərə baxmayaraq, hökumətin dəstəyi və davam edən tədqiqatlar hidrogenin iqtisadi cəhətdən mümkünlüyünü artıra biləcək texnoloji inkişaflara təkan verir.

Hidrogen yanacağı elektrik yanacağından daha yaxşıdırmı?

Batareya ilə işləyən elektrik avtomobilləri (BEV) ilə hidrogen yanacaq elementləri ilə işləyən avtomobillər arasında seçim etmək çətindir, çünki istifadə problemindən asılı olaraq hər bir texnologiya növü müəyyən üstünlüklər təklif edir.

Faktor	Hidrogen Yanacaq Hüceyrəli Nəqliyyat Vasitələri	Batareyalı Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri
Yanacaq doldurma vaxtı	3-5 dəqiqə (benzinə bənzər)	30 dəqiqədən bir neçə saata qədər
Menzil	Hər çən üçün 300-400 mil	Hər doldurmada 200-300 mil
İnfrastruktur	Məhdud sayda yanacaqdoldurma məntəqələri	Geniş şarj şəbəkəsi
Enerji səmərəliliyi	Təkərlərin yaxşı vəziyyətdə olması üçün aşağı səmərəlilik	Daha yüksək enerji səmərəliliyi
Tətbiqlər	Uzun məsafəli nəqliyyat, ağır nəqliyyat vasitələri	Şəhərdaxili gediş-gəliş, yüngül nəqliyyat vasitələri

Batareyalı elektrik avtomobilləri gündəlik nəqliyyat və şəhərlərdə istifadə üçün daha faydalıdır, hidrogenlə işləyən avtomobillər isə avtobuslar və yük maşınları kimi uzun məsafələr və sürətli yanacaq doldurma tələb edən tətbiqlər üçün yaxşı işləyir.

Dünyada neçə Hidrogen Yanacaqdoldurma Stansiyası var?

2026-cı il etibarilə dünyada 1000-dən çox hidrogen yanacaqdoldurma stansiyası fəaliyyət göstərirdi və sonrakı illərdə böyük artım planlaşdırılacaq. Bir neçə spesifik sahə var ki, buradahidrogen yanacaqdoldurma stansiyasıdırköçürülüb:

Həddindən artıq fi iləyüzlərləstansiyaları ilə Asiya bazarı ələ keçirir və əsasən Cənubi Koreya (100-dən çox stansiya) və Yaponiya (160-dan çox stansiya) ölkələrindən ibarətdir. Çininbazarhökumətin iddialı məqsədləri olduğu üçün sürətlə inkişaf edir.

Təxminən 100 stansiyası ilə Almaniya təxminən iki yüz stansiyası ilə Avropanı qabaqlayır. Avropa Birliyi 2030-cu ilə qədər stansiyaların sayını minlərlə artırmağı planlaşdırır.

Şimali Amerikada, əsasən Kaliforniyada, daha bir neçəsi isə Kanadada və ABŞ-ın şimal-şərq bölgəsində 80-dən çox stansiyanın çıxışı var.

2030-cu ilə qədər dünyada 5000-dən çox stansiyanın olacağı proqnozlaşdırılır və hər yerdə dövlətlər hidrogen stansiyalarının tikintisini təşviq etmək üçün siyasətlər irəli sürüblər.

Niyə Hidrogen Yanacağı Benzin Yanacağından Daha Yaxşıdır?

Ənənəvi neft yanacaqları ilə müqayisədə hidrogen yanacağının bir çox fərqli üstünlükləri var:

Sıfır hava çirkliliyi: hidrogenlə işləyən yanacaq elementləri, yan təsir olaraq yalnız su buxarı istehsal etməklə hava çirkliliyini və temperaturun istiləşməsini artıran zərərli boru emissiyalarının qarşısını alır.

Yaşıl Enerji Tələbi: Günəş işığı və külək enerjisi kimi təbii mənbələrdən istifadə edərək hidrogen yaratmaqla təmiz enerji dövrü yaradıla bilər.

Enerji Təhlükəsizliyi: bir sıra mənbələrdən hidrogenin milli istehsalı xarici neftdən asılılığı azaldır.

Daha Yüksək Səmərəlilik: Benzinlə işləyən mühərriklərlə müqayisədə yanacaq elementli nəqliyyat vasitələri təxminən iki-üç dəfə daha səmərəlidir.

Səssiz Əməliyyatlar: Hidrogen avtomobilləri səmərəli işlədiyi üçün şəhərlərdə səs-küy çirkliliyini azaldır.

Hidrogenin yaşıl faydaları onu daha təmiz nəqliyyata keçiddə yanacağın yerini tutmaq üçün cəlbedici bir seçim halına gətirir, lakin istehsal və nəqliyyat problemləri hələ də mövcuddur.

Hidrogen Yanacaqdoldurma Stansiyasının Tikintisi Nə Qədər Vaxt Alar?

Hidrogen yanacaqdoldurma stansiyasının tikinti müddəti stansiyanın ölçüləri, istismar yeri, icazə qaydaları və hidrogenin yerində təmin edilib-edilməməsi və ya istehsal edilib-edilməməsi kimi bir sıra amillərdən çox asılıdır.

Prefabrik və azaldılmış dizaynlı komponentləri olan daha az stansiya üçün tipik cədvəllər altı və on iki ay ərzindədir.

Yerində istehsal müəssisələri olan daha böyük və daha mürəkkəb stansiyalar üçün bu, 12 aydan 24 aya qədər vaxt aparır.

Tikinti müddətinə təsir edən vacib amillər aşağıdakılardır: yer seçimi və planlaşdırma

Tələb olunan təsdiqlər və icazələr

Avadanlıqların tapılması və təmin edilməsi

Tikinti və quraşdırma

Quraşdırma və təhlükəsizlik qiymətləndirmələri

Sıxılmış dizayn müddətlərinə malik modul stansiya dizaynlarında yeni irəliləyişlər sayəsində hidrogen elektrik stansiyalarının yerləşdirilməsi indi daha effektivdir.

1 kq hidrogendən nə qədər elektrik enerjisi alınır?

Yanacaqdoldurma elementi sisteminin performansı bir kiloqram hidrogen istifadə edilərək istehsal edilə bilən elektrik enerjisinin miqdarından asılıdır. Gündəlik tətbiqlərdə:

Bir kiloqram hidrogen, yanacaq elementi ilə işləyən tipik bir nəqliyyat vasitəsini təxminən 60-70 mil məsafə qət edə bilər.

Bir kiloqram hidrogen təxminən 33,6 kVt/saat enerjiyə malikdir.

Bir kiloqram hidrogen, yanacaq elementlərinin etibarlılığı (adətən 40-60%) nəzərə alındıqda istifadəyə yararlı olan təxminən 15-20 kVt/saat elektrik enerjisi istehsal edə bilər.

Bunu kontekstə salsaq, normal bir Amerika ev təsərrüfatı gündə təxminən otuz kVt/saat elektrik enerjisi istifadə edir ki, bu da uğurla çevrildiyi təqdirdə 2 kq hidrogenin bir evi bir günə işlədə biləcəyini göstərir.

Enerji Çevrilmə Səmərəliliyi:

Hidrogen yanacaq elementləri ilə işləyən nəqliyyat vasitələri ümumiyyətlə 25-35% arasında "yaxşı vəziyyətdə" effektivliyə malikdir, batareyalı elektrik avtomobilləri isə adətən 70-90% performansa malikdir. Hidrogen istehsalında enerji itkisi, dekompressiya, nəqliyyat və yanacaq elementlərinin çevrilməsi bu fərqin əsas səbəbləridir.