Bu yaxınlarda, HQHP tərəfindən inşa edilən "Minhui" nin "Minhui" nin ilk 130 metr standart standart lng ikili yanacaq-yanacaq-yanacaq qabı gəmisi, konteyner yükü ilə tam yükləndi və rəsmi olaraq 130 metr standart lng ikili yanacaq-yanacaq qabı konteyner gəmisinin geniş miqyaslı tətbiqi təcrübəsindən istifadə etməyə başladı.
Yangtze çayında ilk 130 metr standart standart lng ikili yanacaq-yanacaq konteyner gəmisi
"Minhui" gəmisi ümumi uzunluğu 129,97 metr və CCS daxili sertifikatlaşdırma tələblərinə cavab verən 426TEU (standart konteyner) maksimum konteyner gücünə malikdir. Qalan üç "Minyi", "Minxiang" və "Minrun" may ayından əvvəl istifadəyə veriləcək.
Gəmilərin bu dəstəsi LNG FGSS-ləri qəbul edir (Yüksək keyfiyyətli ikili yanacaq-yanacaqlı gəmi qaz təchizatı skid fabriki və istehsalçısı | HQHP (HQHP-en.com)), Təhlükəsizlik İdarəetmə Sistemi (Yüksək keyfiyyətli gəmi təhlükəsizlik nəzarət sistemi fabriki və istehsalçısı | HQHP (HQHP-en.com)), havalandırma sistemi və cüt divar boruları (Dəniz tətbiqi fabriki və istehsalçısı üçün yüksək keyfiyyətli ikiqat divar borusu | HQHP (HQHP-en.com)HQHP tərəfindən müstəqil olaraq hazırlanmışdır. Gəmi dizaynı, tikinti və yoxlama hamısı Chongqing, Çin və HQHP texniki işçilərində quraşdırılmasını və saytda yerində yerlərdə yerləşdirilməsini və istismara verilməsini istiqamətləndirirlər. Konteyner gəmisi gəminin öz çəkisini azaltmaq və yük yükünün gücünü artırmaq üçün yüksək güclü poladdan istifadə edərək bir sıra yeniliklər həyata keçirmişdir; Gəminin in-situ u-növbəsini həyata keçirmək üçün iki stansiya yayı quraşdırılmışdır, bu da manevr və təhlükəsizliyi yaxşılaşdırır. FGSS daxili dövriyyə suyu istilik mübadiləsi sistemi texnologiyasından istifadə edir (Yüksək keyfiyyətli su vanna elektrik istilik dəyişdiricisi fabriki və istehsalçısı | HQHP (HQHP-en.com)), Yüksək səmərəliliyi, təhlükəsizlik və sabit əməliyyatın xüsusiyyətləri olan. Bu yaxşı işləmə və təhlükəsizliyə malikdir və enerji qənaət və emissiya azaldılmasının təsiri göz qabağındadır. Ənənəvi yanacaq gəmiləri ilə müqayisədə, LNG ilə işləyən gəmilər kükürd dioksidinin 99% -ni azalda bilər və incə hissəcik maddələrin emissiyalarının, 85% azot oksid emissiyalarının 85% -i və karbon dioksid emissiyalarının 23% -i, əhəmiyyətli ekoloji üstünlükləri azaldır.
Çində ən böyük daxili su yolu kimi, Yangtze çayı boyunca sıx limanlar var və Yangtze çayının ümumi göndərmə həcmi ümumi daxili su yolunun 60% -ni üstələyir. Hazırda Dizel nəqliyyat gəmiləri üçün əsas enerji yanacağıdır və kükürd oksidləri, azot oksidləri, karbon oksidləri və hissəcik maddələr kimi egzoz qazları hava çirkliliyinin mənbələrindən birinə çevrildi. LNG cüt yanacaqlı konteyner gəmilərinin bu partiyasının istismarı Yangtze çayının yüklənməsinin yaşıl və aşağı karbonlu enerji quruluşunun tənzimlənməsini və Yangtze çayının iqtisadi kəmərinin yaşıl və keyfiyyətli inkişafını təşviq etmək üçün böyük əhəmiyyət daşıyır.
HQHP dünyada bir çox daxili və dəniz nümayişləri LNG tətbiqi layihələrində təcrübə keçirir və Su LNG anbarı, nəqliyyat, bunkering və terminal tətbiqləri üçün yüksək keyfiyyətli sistematik həllər təqdim etmək üçün Dəniz LNG texnologiyası ilə bağlı araşdırma gücləndirməyə davam edir.
Time vaxt: Apr-15-2023
