Bu yaxınlarda HQHP tərəfindən inşa edilən Minsheng Group-un “Minhui” adlı ilk 130 metrlik standart LNG ikili yanacaqlı konteyner gəmisi tam konteyner yükü ilə yükləndi və meyvə bağı limanından ayrıldı və rəsmi olaraq istifadəyə verilməyə başladı. 130 metr standart LNG ikili yanacaqlı konteyner gəmisinin tətbiqi yenidən geniş diametrli tətbiq.
Yantszı çayında ilk 130 metrlik standart LNG ikili yanacaqlı konteyner gəmisi
“Minhui” gəmisinin ümumi uzunluğu 129,97 metr və maksimum konteyner tutumu 426TEU (standart konteynerlər) təşkil edir ki, bu da CCS-in yerli sertifikatlaşdırma tələblərinə cavab verir. Qalan üç "Minyi", "Minxiang" və "Minrun" may ayına qədər istifadəyə veriləcək.
Bu gəmi partiyası LNG FGSS-ni qəbul edir(Yüksək keyfiyyətli ikili yanacaqla işləyən gəmi qaz təchizatı skid zavodu və istehsalçısı | HQHP (hqhp-en.com)), təhlükəsizlik nəzarət sistemi(Yüksək Keyfiyyətli Gəmi Təhlükəsizlik Nəzarət Sistemi Fabriki və İstehsalçı | HQHP (hqhp-en.com)), havalandırma sistemi və iki divarlı borular（Dəniz Tətbiqi Fabriki və İstehsalçı üçün Yüksək Keyfiyyətli İki Divarlı Boru | HQHP (hqhp-en.com)müstəqil olaraq HQHP tərəfindən hazırlanmışdır. Gəminin dizaynı, tikintisi və təftişi Çinin Çonqinq şəhərində tamamlanır və HQHP texniki işçiləri bütün proses boyu yerində quraşdırma və istismara vermə işlərinə rəhbərlik edirlər. Konteyner gəmisi gəminin öz çəkisini azaltmaq və yükdaşıma qabiliyyətini artırmaq üçün yüksək möhkəm poladdan istifadə edərək bir sıra yeniliklər həyata keçirmişdir; gəminin yerində dönməsini həyata keçirmək üçün manevr qabiliyyətini və təhlükəsizliyi yaxşılaşdıran iki stansiyalı yay təkan qurğusu quraşdırılmışdır. FGSS daxili dövriyyəli su istilik mübadilə sistemi texnologiyasından istifadə edir（Yüksək keyfiyyətli su hamamı elektrik istilik dəyişdiricisi zavodu və istehsalçısı | HQHP (hqhp-en.com)） yüksək səmərəlilik, təhlükəsizlik və sabit işləmə xüsusiyyətlərinə malikdir. Yaxşı işləmə və təhlükəsizliyə malikdir və enerjiyə qənaət və emissiyanın azaldılmasının təsiri göz qabağındadır. Ənənəvi yanacaq gəmiləri ilə müqayisədə LNG ilə işləyən gəmilər kükürd dioksid və incə hissəciklər emissiyalarını 99%, azot oksidi emissiyalarını 85% və karbon dioksid emissiyalarını 23% azalda bilər.
Çinin ən böyük daxili su yolu kimi, Yantszı çayı boyunca sıx limanlar var və Yantszı çayının ümumi daşıma həcmi daxili su yolu ilə daşımaların ümumi həcminin 60%-ni keçir. Hazırda dizel yanacağı nəqliyyat gəmiləri üçün əsas enerji yanacağıdır və kükürd oksidləri, azot oksidləri, karbon oksidləri və hissəciklər kimi gəmilərin işlənmiş qazları havanı çirkləndirən mənbələrdən birinə çevrilmişdir. LNG ikili yanacaqlı konteyner gəmilərinin bu partiyasının istismara verilməsi Yantze çayı gəmiçiliyinin yaşıl və aşağı karbonlu enerji strukturunun tənzimlənməsini təşviq etmək və Yantze çayı İqtisadi Kəmərinin yaşıl və yüksək keyfiyyətli inkişafını təşviq etmək üçün böyük əhəmiyyət kəsb edəcəkdir. .
HQHP dünya miqyasında bir çox daxili və dəniz nümayişi LNG tətbiqi layihələrində təcrübəyə malikdir və müştərilərə suyun LNG saxlanması, daşınması, bunkerləşdirilməsi və terminal tətbiqləri üçün yüksək keyfiyyətli sistematik həllər təqdim etmək üçün dəniz LNG texnologiyası üzrə tədqiqatları gücləndirməyə davam edir.
Göndərmə vaxtı: 15 aprel 2023-cü il
