Bu yaxınlarda, HQHP tərəfindən inşa edilən Minsheng Group şirkətinin ilk 130 metrlik standart LNG iki yanacaqlı konteyner gəmisi “Minhui” konteyner yükü ilə tam yüklənərək bağçılıq limanı körpüsündən yola düşüb və rəsmi olaraq istifadəyə verilib. Bu, 130 metrlik standart LNG iki yanacaqlı konteyner gəmisinin yenidən genişmiqyaslı tətbiqi təcrübəsidir.
Yantszı çayında ilk 130 metrlik standart LNG ikiqat yanacaqlı konteyner gəmisi
“Minhui” gəmisinin ümumi uzunluğu 129,97 metr, maksimum konteyner tutumu isə 426 TEU (standart konteynerlər) təşkil edir ki, bu da CCS-in daxili sertifikatlaşdırma tələblərinə cavab verir. Qalan üç gəmi “Minyi”, “Minxiang” və “Minrun” may ayına qədər istifadəyə veriləcək.
Bu gəmilər partiyası LNG FGSS-i qəbul edir (Yüksək Keyfiyyətli İki Yanacaqla İşləyən Gəmi Qaz Təchizatı Skid Zavodu və İstehsalçısı | HQHP (hqhp-en.com)), təhlükəsizlik nəzarət sistemi(Yüksək Keyfiyyətli Gəmi Təhlükəsizlik Nəzarət Sistemi Zavodu və İstehsalçısı | HQHP (hqhp-en.com)), ventilyasiya sistemi və ikiqat divarlı borular (Dəniz Tətbiqləri üçün Yüksək Keyfiyyətli İki Divarlı Boru Zavodu və İstehsalçısı | HQHP (hqhp-en.com)HQHP tərəfindən müstəqil şəkildə hazırlanmışdır. Gəminin dizaynı, tikintisi və yoxlanılması Çinin Çunçin şəhərində başa çatır və HQHP texnikləri bütün proses boyunca quraşdırma və istismara vermə prosesinə yerində rəhbərlik edirlər. Konteyner gəmisi bir sıra yeniliklər həyata keçirib, gəminin öz çəkisini azaltmaq və yük daşıma qabiliyyətini artırmaq üçün yüksək möhkəmlikli poladdan istifadə edib; gəminin yerində U-dönməsini həyata keçirmək üçün iki stansiyalı burn itələyicisi quraşdırılıb ki, bu da manevr qabiliyyətini və təhlükəsizliyi artırır. FGSS daxili dövriyyəli su istilik mübadiləsi sistemi texnologiyasından istifadə edir (Yüksək Keyfiyyətli Su Hamamı Elektrikli İstilik Dəyişdiricisi Zavodu və İstehsalçısı | HQHP (hqhp-en.com)）, yüksək səmərəlilik, təhlükəsizlik və sabit işləmə xüsusiyyətlərinə malikdir. Yaxşı işləkliyə və təhlükəsizliyə malikdir və enerjiyə qənaət və emissiyaların azaldılmasının təsiri göz qabağındadır. Ənənəvi yanacaq gəmiləri ilə müqayisədə, LNG ilə işləyən gəmilər kükürd dioksid və incə hissəciklər emissiyalarının 99%-ni, azot oksidi emissiyalarının 85%-ni və karbon dioksid emissiyalarının 23%-ni əhəmiyyətli ekoloji üstünlüklərlə azalda bilər.
Çinin ən böyük daxili su yolu olan Yantszı çayı boyunca sıx limanlar mövcuddur və Yantszı çayının ümumi daşınma həcmi daxili su yolu daşınmasının 60%-ni ötür. Hazırda dizel nəqliyyat gəmiləri üçün əsas enerji yanacağıdır və kükürd oksidləri, azot oksidləri, karbon oksidləri və hissəciklər kimi gəmi işlənmiş qazları hava çirkliliyinin mənbələrindən birinə çevrilib. Bu partiyalı LNG ikiqat yanacaqlı konteyner gəmilərinin istismara verilməsi Yantszı çayı gəmiçiliyinin yaşıl və aşağı karbonlu enerji strukturunun tənzimlənməsini təşviq etmək və Yantszı çayı İqtisadi Kəmərinin yaşıl və yüksək keyfiyyətli inkişafını təşviq etmək üçün böyük əhəmiyyət kəsb edəcək.
HQHP, dünya miqyasında bir çox daxili və dənizdə nümayiş LNG tətbiqi layihələrində təcrübəyə malikdir və müştərilərinə su LNG saxlama, daşınma, bunkerləmə və terminal tətbiqləri üçün yüksək keyfiyyətli sistematik həllər təqdim etmək məqsədilə dəniz LNG texnologiyası üzrə tədqiqatları gücləndirməyə davam edir.
Yazı vaxtı: 15 aprel 2023
