Tikinti materialları daşıyıcılarına xas olan yüksək tutumlu və uzunmüddətli səyahətlər üçün hazırlanmış gəminin əsas gücü yüksək güclü LNG-dizel ikiqat yanacaqlı aşağı sürətli mühərrik tərəfindən təmin edilir. Qaz rejimində bu mühərrik sıfır kükürd oksidi emissiyasına nail olur, hissəcik maddələrini 99%-dən çox azaldır və karbon qazı emissiyalarını effektiv şəkildə azaldır. Kanal nəqliyyatının xüsusi sürət və yük profilləri üçün optimallaşdırılmış mühərrik, tipik iş şəraitində mümkün olan ən aşağı qaz istehlakını təmin edərək maksimum enerji səmərəliliyi üçün kalibrlənmişdir.

Gəmi, kanal şəbəkəsi daxilində gediş-dönüş məsafəsi tələblərinə cavab vermək üçün hazırlanmış böyük tutumlu C Tipli müstəqil LNG yanacaq çəni ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da səyahət zamanı yanacaq doldurma ehtiyacını minimuma endirir. Çənlərin düzülüşü materialın yüklənməsi/boşaldılmasının gəminin sabitliyinə təsirini diqqətlə nəzərə alır və yük anbarları ilə məkan əlaqəsini optimallaşdırır. Sistem həm barjadan sahil bunkerinə, həm də yük maşınından gəmiyə yanacaq doldurma ilə uyğun gəlir və material terminallarında əməliyyat çevikliyini artırır.

Dizayn, tozlu material mühitinin və tez-tez lövbər salma əməliyyatlarının çətinliklərini hərtərəfli şəkildə həll edir və bir neçə qoruma qatını özündə birləşdirir:

• Partlayışa və Toz Keçirməyən Dizayn: Mühərrik otağı və yanacaq sistemi sahələri tikinti materialı tozunun daxil olmasının qarşısını almaq üçün yüksək səmərəli filtrasiya ilə müsbət təzyiqli ventilyasiyadan istifadə edir.
• Gücləndirilmiş Struktur Təhlükəsizliyi: Yanacaq çəninin dayaq konstruksiyası yorğunluğa davamlılıq üçün nəzərdə tutulmuşdur və boru sistemi əlavə şok udma və vibrasiya izolyasiya cihazları ilə təchiz edilmişdir.
• Ağıllı Təhlükəsizlik Monitorinqi: Gəmi miqyasında yanan qaz aşkarlama, yanğın və təhlükəsizlik məlumatları interfeysini liman dispetçer sistemləri ilə birləşdirir.

Gəmi "Gəmi-Liman-Yük" Birgə Enerji Səmərəliliyinin İdarə Edilməsi Platforması ilə təchiz olunub. Bu platforma yalnız əsas mühərrikin işini, yanacaq ehtiyatlarını və naviqasiya vəziyyətini izləmir, həm də qrupun material istehsal cədvəlləri və terminal yükləmə/boşaltma planları ilə məlumat mübadiləsi aparır. Yelkən sürətini və gözləmə müddətlərini alqoritmik olaraq optimallaşdırmaqla, "zavod"dan "tikinti sahəsinə" qədər bütün logistika zənciri üçün optimal enerji səmərəliliyinə nail olur və qrupun yaşıl təchizat zənciri idarəçiliyi üçün vacib məlumat dəstəyi təmin edir.